Debate sobre financiamento acontece em meio à tendência de montadoras adotarem mais de um banco parceiro. Ford prometeu apresentar um plano de ação
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O modelo de financiamento esteve no centro da pauta da reunião da ABRADIF realizada em 17 de agosto, dentro da programação do 34º Congresso & ExpoFenabrave, em São Paulo. O encontro é o espaço reservado à associação para reunir os concessionários da marca durante o evento.
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O tema chega em um momento de transição no setor. Cresce entre as montadoras a adoção de mais de uma instituição financeira parceira, em lugar do modelo de banco único. Antecipando-se ao debate, a diretoria da ABRADIF convidou o Banco Safra para apresentar suas condições aos associados.
 
O Safra apresentou-se com ênfase em flexibilidade e planos facilitados. Segundo dados do próprio banco, a instituição responde por 30% do mercado de financiamento de veículos, no recorte que exclui os bancos das montadoras, e aprova 60% das propostas já negadas por outra financeira.
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A pesquisa anual da federação apontou pontos de melhoria na relação com a instituição que hoje atende a Rede, com recuo expressivo na avaliação em comparação ao ano anterior. Os concessionários indicaram como principais frentes a agilidade nas aprovações de crédito e a proximidade do atendimento nas lojas.
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A Ford entrou no assunto depois da apresentação. Representantes da montadora pediram para ouvir a Rede, e foi nesse momento que Sérgio Luiz Fernandes, presidente da ABRADIF, informou que os concessionários avaliam a possibilidade de um segundo parceiro financeiro.
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O tema não havia sido levantado pela Rede nas Reuniões de Negócios do 3º trimestre, realizadas no início de agosto, e chegou à mesa pela pesquisa da federação. Segundo a montadora, o resultado chamou atenção por divergir do desempenho registrado em outras marcas atendidas pela mesma instituição. A Ford afirmou que voltará à Rede com um plano de ação para os pontos apontados pela pesquisa. A apresentação do Safra teve caráter informativo. Qualquer mudança no modelo de financiamento depende de definição da montadora.
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Peças e logística
O financiamento não foi o único ponto de discussão. Raul Limongi, diretor de Vendas e Serviços da Ford América do Sul, retomou dois temas que a Rede já havia apresentado à montadora no início de agosto: a disponibilidade de peças e a melhoria do processo logístico.
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Comitê de desburocratização
O anúncio mais concreto da reunião veio da estrutura que a Ford montou para ouvir a Rede em escala internacional. A montadora criou um comitê estratégico com concessionários da América Latina, ao constatar que boa parte dos desafios se repete entre os países.​ "Um dos principais pontos que escutamos é que é difícil fazer negócio com a gente", afirmou Limongi, referindo-se à própria montadora.​

Desse diagnóstico nasceu o comitê de desburocratização, voltado a simplificar processos e reduzir o atrito com os concessionários. A lista de medidas deve chegar à Rede em setembro, e o diretor frisou que precisa ser construída em conjunto com os concessionários para se sustentar ao longo do tempo.
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Reforma tributária e dados
Gleison Machado Schütz apresentou um panorama da reforma tributária em nome do escritório contratado pela ABRADIF, que atende mais de 300 grupos de concessionárias no país. Segundo ele, a mudança mexe com toda a operação da empresa, e o trabalho conjunto entre associação, Rede e montadora busca garantir o máximo de previsibilidade. "A reforma pode não só entregar problemas, mas oportunidades de negócio", afirmou.
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A Dealer Intelligence fechou o bloco com o anúncio de uma rodada de treinamentos para outubro e de novos produtos voltados sobretudo à área comercial e de vendas.